P 000 111 - Pojazdný dieselový kompresor GDP 111

Nové, motorom poháňané mobilné kompresory GDP garantujú kvalitu, odolnosť a jednoduché použitie

Vzduchové ukončenie

Nové rotačné skrutky sú skonštruované pre vysoký výkon s ložiskami navrhnutými pre plne bezúdržbovú prevádzku. Prakticky nie je potrebná žiadna výmena po celú životnosť stroja.

• NÍZKO-NÁKLADOVÁ PREVÁDZKA: Inovatívny systém riedenia stlačeného vzduchu poskytuje okamžitú automatickú reguláciu stlačeného vzduchu na výstupe a v závislosti od typu aj reguláciu ot/min dieselových motorov. Tým šetrí palivo a znižuje opotrebenie pohyblivých častí.

Motory

Dieselové motory sú kvapalinou chladené, s nízkym dopadom na životné prostredie, s nízkymi emisiami – hlboko pod európskymi limitmi.

• Nové dieselové motory od Kubota a od Cummins, svetového popredného výrobcu dieselových motorov, sú vybavené elektronickým vstrekovaním spĺňajúcim európske požiadavky ktoré budú kladené na technológiu dieselových motorov s ohľadom na emisie výfukových plynov v nasledujúcich rokoch.

Poveternostné vplyvy

VHODNÉ PRE EXTRÉMNE TEPLOTY: Všetky motory použité v tejto novej rade sú vybavené systémom automatického predhrevu motorových žhavičov a nadmerne veľkej batérie, čo zabezpečuje jednoduchý štart aj pri veľmi nízkych teplotách. GDP obsahujú aj systém ktorý umožňuje štart motora bez žhavenia (ľahký štart) a zahŕňjú termostatický ventil pre priechod oleja a chladiacej kvapaliny, zabezpečujúci rýchle dosiahnutie prevádzkovej teploty.

Ovládací panel

Je neprehliadnuteľný na prednej strane kompresora. Obsahuje: zapaľovanie, tlak vzduchového rozvodu, časovač, kohútik štartovacej funkcie, svetelný indikátor tlaku oleja, stavu alternátora, signalizáciu upchania filtra, zobrazenie teploty chladiacej kvapaliny, zobrazenie teploty oleja a stav žhavičov.

Doprava a manipulácia

Zdvíhací hák je namontovaný vo vnútornej časti krytu, ktorý je ľahko dostupný cez malé dvierka s tesnením. Stroje v tejto rade, vzhľadom na ich kompaktný rozmer, sú ľahko manipulovateľné – dokonca aj na malom dvore. Ďalšou dôležitou vlastnosťou je odpružený podvozok.

Jednoduchá údržba

Hornú kapotáž možno plne a ľahko otvoriť za pomoci silných plynových vzpier. To umožňuje ľahký prístup ku všetkým komponentom ktoré vyžadujú pravidelnú úpravu a údržbu.

SYSTÉM FILTRÁCIE Vzduchový výstup z kompresora a dieselový motor sú dodávané s vysoko výkonnými nasávacími filtrami. Tým je zaistená dlhá životnosť všetkých komponentov. Indikátor upchávania filtra zobrazuje jeho potrebnú údržbu resp. výmenu.

VZDUCHOVO - OLEJOVÝ SEPARÁTOR:  Sú použité vzduchové / olejové separačné kazety s dlhou životnosťou.

POHON: všetky modely používajú priamy pohon

Kapotáž

Pozinkovaná uhlíková oceľ, kataforézne spracovanie, polyesterový práškový náter.
 

Hlavná charakteristika:

• hladký, málo vibračný 6 valcový dieselový motor CUMMINS QSB4.5
• priame riadenie
• progresívna regulácia objemového prietoku – nasávanie vzduchu a otáčky motora sú automaticky regulované vzhľadom na požadované množstvo stlačeného vzduchu
• mäkký štart umožňuje zahriať motor, počas bezzáťažového stavu kompresora
• prevádzková spoľahlivosť je pri teplote okolia od -10°C do +50°C
• postranné otváracie kryty so širokým uhlom otvorenia smerom nahor
• vzduchový výstup s priskrutkovaným olejovým filtrom je ľahko vymeniteľný
• vzduchové filtre – oddelené vzduchové filtre pre motor a kompresor
• 24V elektrický systém – zabezpečuje dostatočnú výkonovú rezervu v prípade studených štartov a schopnosť bezpečného rozbehu
• automatické zastavenie v prípade nepriaznivého:
  •  tlaku oleja v motore
  •  teploty vody motora
  •  teploty medzichladiča
  •  teploty kompresnej komory
  •  hladiny vody motora
  •  nedostatku paliva
  •  vody v palive
  •  prerušenia vodičov, štart proti tlaku
  •  ďalšie poruchy z CAN-zbernice (motor)
• flexibilné blatníky, vyrobené z polyuretánu, pre dlhú životnosť
• kontrolné počítadlo hodín s digitálnym displejom, zabezpečené proti nežiaducim zásahom zvonku